Microsoft e Ford se unem para ajudar a facilitar o tráfego nas estradas

A Microsoft e a Ford Motor Company anunciaram que trabalham juntas há anos para descobrir maneiras de aliviar o congestionamento nas estradas. Ford diz que muitos motoristas tentam usar sistemas de GPS para direcioná-los em áreas congestionadas. A questão é que os atuais sistemas de navegação direcionarão os motoristas no vácuo, sem considerar as rotas que outros motoristas da região também planejam usar.

 O resultado é que centenas de motoristas acabam recebendo a mesma rota alternativa, levando a mais congestionamentos de tráfego. Ford e Microsoft querem criar um sistema de navegação que considere outros drivers. A idéia é que, se 100 motoristas solicitarem uma rota alternativa longe de um engarrafamento, o sistema de navegação considerará todos os outros motoristas que solicitaram uma rota alternativa e fornecerá rotas diferentes para facilitar também o congestionamento nas novas rotas.

 O grande desafio para isso que a Microsoft e a Ford têm tentado contornar é a enorme quantidade de poder computacional necessário. Os computadores convencionais não conseguem reunir esse tipo de energia. Isso levou Ford e Microsoft a olhar para a computação quântica. Embora essa tecnologia ainda não esteja lá, estamos nos estágios iniciais do desenvolvimento da computação quântica.

 Ford e Microsoft simularam milhares de veículos e o impacto no congestionamento que pode ser visto usando a computação quântica e um sistema de navegação que considera mais do que apenas um motorista. Simulações usaram até 5.000 veículos. Na simulação, cada um dos veículos tinha dez rotas diferentes à sua disposição, com todos os veículos solicitando simultaneamente rotas pelo metrô de Seattle.

 A equipe descobriu que seu sistema de roteamento equilibrado resultou em uma melhoria de 73% no congestionamento total quando comparado ao chamado roteamento "egoísta", onde as rotas foram distribuídas sem considerar outras. O tempo médio de deslocamento foi reduzido em 8% nas simulações, o que economizaria mais de 55.000 horas por ano em toda a frota simulada.